제주 주간배송 단순히 심플하게 만들지는 않았다. 기본적으로 실내 내장재는 탄소중립을 위하여 재활용을 한 친환경 소재 등을 적극 사용했으며 물리적인 버튼을 거의 모두 제거하고 구글과 폴스타가 공동으로 개발한 안드로이드 오토모티브 OS가 적용된 15.4인치 가로 형태의 인포테인먼트 시스템에 모든 기능을 넣었다. 여기에 볼보와 SKT가 300억 원을 투자해서 만든 T MAP 서비스와 AI 플랫폼 Nugu Auto 서비스 그리고 음악 스트리밍 서비스인 플로까지 적용되어 있어 그 어떤 수입 전기차보다 편리한 기능을 가지고 있는 차량이다.폴스타4에 가장 큰 특징 중 하나는 리어 글라스가 없다는 점이다.폴스타4는 단순히 디자인만 예쁜 전기차가 아니다.폴스타 프리셉트 컨셉트에서 보여준 디자인 아이덴티티를 실제로 적용하면서 기존 쿠페형 SUV보다 더 낮은 리어 디자인이 가능했고 리어 글라스를 제거하면서 쿠페형 SUV이지만 더 넓은 트렁크 공간 그리고 뒷좌석 탑승자를 위한 헤드룸 공간까지 확보하면서 편안하면서 장거리 주행에 적합한 차량으로 만들어 낸 것이다.폴스타4 가격은 전 세계에서 가장 저렴한 편이다. 현재 폴스타4가 판매되는 약 26개국 중에서 유럽 기준으로는 약 8,400만 원에 판매되고 북미 시장에서는 7,500만 원에 판매되는 만큼 한국 시장에서 6,690만 원부터 판매한다는 것은 트렌드에 민감한 한국 시장에서 가장 먼저 인정을 받고 공격적으로 시장을 공략하기 위함으로 보인다. 이렇게 가격적인 부분에서 걱정되는 부분은 유럽 수출형 모델이 생산되는 중국 항저우 공장에서 생산한다는 점이다. 하지만 이 부분도 걱정할 필요는 없다. 2025년 하반기부터 르노코리아 부산공장에서 생산되어 북미 수출형 모델을 한국 시장에 판매할 계획이기에 2025년 하반기부터는 한국에서 생산된 물량으로 차량 가격이 더욱 낮아지지 않을까 기대되고 있다.리어 글라스가 없어지면서 더 많은 장점을 만들어냈다.현재 전기차 시장이 굉장히 침체되어 있는 가운데 출시된 모델이라 빛을 바라지 못하는 모델이다.바로 퍼포먼스에 대한 부분도 욕심을 낸 차량이다. 듀얼 모터 기준으로 배터리 용량 100kWh에 모터 최고출력 536마력에 70.0kg.m 토크를 보여주며 제로백 3.8초를 보여주는 퍼포먼스를 보여준다. 참고로 BMW M3 컴페티션 모델이 최고출력 530마력에 66.3kg.m 토크 제로백 3.5초 정도를 보여주기에 퍼포먼스는 충분한 전기차 모델이다. 그러면서 1회 충전 시 주행거리는 590km나 가능한 욕심이 과한 모델이다.출력도 욕심을 냈다.듀얼 모터 기준으로 7,190만 원부터 시작하는데 동급 모델인 캐딜락 리릭은 배터리 용량 102kWh (+2kWh)에 최고출력 493마력 / 최대토크 62.2kg.m을 보여주고 있으며 1회 충전 시 465km로 폴스타4와 비슷한 출력을 가진 중형급 SUV 전기차 모델이지만 차량 시작 가격은 1억 696만 원으로 무려 3,500만 원이라는 가격에 차이를 보여주고 있다.하지만 폴스타4 외장 디자인에서는 무엇 하나 포기한 게 없는 정말 욕심이 많은 차량이다.가격까지 저렴하다고?사실 파격적인 디자인이 적용된 차량은 무언가 하나를 포기해야 한다.폴스타4는 굉장히 심플한 실내 인테리어 디자인을 보여주고 있다.폴스타1 모델은 사실상 볼보의 연장선이었고 폴스타2 또한 새로운 디자인을 적용하려고 노력했으니 볼보에 느낌을 가지고 갈 수밖에 없었다.트렁크 공간이 작아진다던가 아니면 2열 승/하차가 불편하거나 혹은 디자인 밸런스가 무너질 수 있다.뒤 유리가 없는 독특한 디자인Polestar4이렇게 좋은 퍼포먼스 차량이지만 차량 가격도 나름 저렴한 편이다.하지만 앞으로 전기차 시장은 점차적으로 확대될 전망이고 폴스타라는 브랜드 또한 한국 시장에서 폴스타2를 시작으로 폴스타4 그리고 폴스타3와 폴스타5 모델의 출시로 프리미엄 전기차 시장에서 좋은 판매를 보여줄 것이라 확신한다.

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