동탄 주간배송 한국 제조업이 흔들리고 있다. 중국산 제품에 저가 공세는 물론 기술력까지 따라잡혔다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 전방위적 관세를 부과하며 미국으로 공장 이전을 요구하고 있다. 경험해보지 못한 위기다. 균열은 약한 고리부터 찾아온다. 비정규직·하청업체 노동자의 불안이 더 커지는 이유다. 아직 관세 타격이 직접적으로 다가오지 않았는데도 일감이 줄고 월급이 줄었다. 자동차·철강업계의 세 노동자 목소리를 31일 들어 봤다.“코로나 때보다 불안, 살아보려 자격증 공부·노조 가입” 한국GM 용역업체 비정규직 직원 이모씨가 28일 인천 한국GM 부평공장 내 차 출하장에서 완성차들 사이로 서 있다. 김세훈 기자 한국GM의 비정규직 직원 이모씨(33)는 요즘 전기기사·산업설비기사 자격증 관련 책을 보는 시간이 부쩍 늘었다. 지난해까지 일상이었던 잔업 특근이 최근 사라졌기 때문이다. 주말 근무도 손에 꼽을 정도로 줄었다.그만큼 월급도 쪼그라들었다. 이씨는 “이전에는 수당을 다 합치면 세전 300만~350만원은 받았는데 요즘은 특근이 사라져서 200만원 수준으로 줄었다”고 말했다.‘관세 대통령’을 자임한 도널드 트럼프 미국 대통령 취임 이후 회사 내에선 불안감이 짙게 깔려 있다. 한국GM이 철수한다는 소문이 퍼지기 시작했다. 트럼프 대통령의 자동차 관세 부과 방침 발표가 된 이후 상황은 더 나빠졌다. 사내에 ‘5월부터 당장 물량이 축소된다’ ‘하반기부터 격주로 일하는 원 시프트 제도가 도입된다’는 말이 돌았다.2교대로 격주로 일하는 방식인 원 시프트제가 도입되면 월급이 줄어들 수밖에 없다. 이씨는 코로나 대유행 때를 떠올렸다. 그는 “원시프트가 시행된 코로나 펜데믹 당시 월수입이 150만원 수준으로 급감했다”면서 “쿠팡 등 아르바이트를 하며 버텼고, 주변에서도 배달라이더를 병행하거나 아예 퇴사하는 경우가 많았다”고 회고했다. 한국GM 용역업체 비정규직 직원 이모씨가 28일 인천 한국GM 부평공장에서 마무리 청소작업을 기다리는 완성차를 바라보고 있다. 김세훈 기자. 한국GM ‘철수설’이 불거지자 ‘플랜 B’를 준비하는 직원들이 슬슬 생겨나고 있다. 이씨는 “이미 차 생산량이 3000대 이상 줄었고 올해 생산량이 반토막 날 것이라는 이야기도 들린다”면서 “내색하지 않지만 불안감이 상당하

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