▲ 조경두 인천연구원 명예연구위원·전 인천탄소중립연구지원센터장 환경부는 2020년 자동차 판매자가 1년간 신규 보급해야 할 자동차 중 15%를 저공해자동차로 보급하는 목표를 정한 이후 꾸준히 강화해 왔다. 우리나라 전기·수소차는 2021년 25만대를 넘어섰고 정권 교체기였던 2022년 이후 매년 약 15만대의 신규 보급이 이뤄지면서, 2023년에 전년도 목표였던 50만대를 한해 늦게 달성했고 2024년 말 누적 대수가 75만대에 이른다.하지만, 2023년 「탄소중립·녹색성장 국가전략 및 제1차 국가 기본계획」에 따르면, 2030년까지의 우리나라 전기·수소차 누적 보급 목표는 450만대이다. 2023~2024년 국내외 여건으로 주춤한 탓에, 당초 2023~2030년 8년 동안 매년 51만대씩 보급하기로 했던 계획목표를 지키자면, 2025~2030년 6년 동안 총 375만대, 매년 62만5000대씩 보급해야 한다. 2021~2024년까지의 전기·수소차 연평균 보급 대수가 약 15만대였던 점을 고려하면, 2025~2030년 6년 동안은 지난 4년 동안 보급했던 대수를 1년 동안 보급해야 하는 숙제를 떠안게 된 셈이다.그렇다고 전기·수소차 보급만 많이 한다고 해서 그 성과를 온전히 탄소중립의 성과로 인정받을 수 없다. 친환경적 교통분담과 교통부문 수요관리가 우선이며, 전기·수소차에 공급되는 전기 생산이 석탄, 석유, 가스 등 화석연료와 결별이 전제되는 에너지전환의 경로와 촘촘히 연계되어야 한다. 또한, 전국 어디에서든 재생에너지의 안정적 공급을 뒷받침할 수 있는 충전 인프라뿐 아니라 송배전 인프라가 균형있게 구축되어야 한다.'하고 싶은 욕망'과 '해야할 목표', '할 수 있는 역량'의 격차를 좁히려는 노력은 진취적 도전으로 평가받곤 한다. 하지만, 할 수 있는 역량을 가지고 있으면서도 이런저런 핑계를 대면서 스스로 그런 역량이 없다며, 해야할 목표를 수정하자거나 수면 밑에서 제자리 걸음만 치면서 말로만 진전과 도전을 외치는 무책임은 폐기되어야 마땅하다.국제사회의 탄소중립 목표와 달성을 요구하는 방식은 훨씬 가혹하다. 목련정원 풍경 [사진/백승렬 기자] (태안=연합뉴스) 김정선 기자 = 계절을 느끼기 좋은 공간 중 하나가 수목원이나 정원일 것이다. 화사하고 생기 있는 봄 풍경을 찾아 충남 태안의 천리포수목원에 다녀왔다. 이때만 볼 수 있는 풍경휴일 이른 아침 차량으로 길을 떠났다. 차창 밖 먼 산에 연한 파스텔 색조의 울긋불긋한 빛깔이 눈에 띄었다. 이 시기에만 볼 수 있는 자연의 풍경이다. 도롯가에도 벚꽃과 철쭉, 개나리가 바람에 흔들리며 자리를 지키고 있었다. 그늘진 산자락에는 흰 눈이 희끗희끗 보이기도 했다. 반가움 이튼 송 수선화 [사진/백승렬 기자] 만리포해수욕장을 지나 천리포수목원에 도착했다. 서울에서 대략 2시간 30분 걸렸다. 수목원 입구에 들어서는 사람들의 발길이 분주해 보였다. 취재팀도 발걸음을 옮겼다. 바다와 인접한 이곳에선 파도 소리가 크게 들렸다. 전망대에선 꽤 거친 파도가 보였다. 수목원에서 차량으로 10분 안팎 거리에는 항구인 모항항이 있다.수목원 안으로 들어서자 곳곳에 식재된 수선화가 눈에 들어왔다. 기다란 녹색 줄기에 노란색, 크림색 꽃이 각각 피었다. 거의 직각의 각도에서 머리를 약간 숙인 수선화가 바람에 흔들리고 있었다. 그 모습이 바람개비처럼 보였다. 방문객을 환영한다며 활짝 웃는 것 같기도 하고 손을 흔들어 주는 것 같기도 했다. 조그마한 은방울꽃처럼 고개를 숙인 은방울수선화도 볼 수 있었다. 그 모습이 청초해 보였다. 다양한 수선화를 접하니 친근하게 느껴졌고, 새삼 이렇게 고왔던 꽃인가 싶었다. 고상한 분홍빛의 튤립에도 눈길이 갔다. 튤립도 봄을 떠올리게 하는 꽃 중 하나다. 다채로움 천리포수목원 곳곳에는 흰색과 분홍색의 목련꽃이 피어 있었다. 서울에선 이미 꽃이 진 모습을 봤는데, 이곳에선 종류가 다양해 활짝 핀 목련도 있지만 꽃봉오리를 머금고 있는 나무도 많았다. 불칸 목련 [사진/백승렬 기자] 한 그루의 목련인데도 일조량이 달라서인지 개화 속도가 달라 보였다. 천리포수목원은 목련 9