국민의힘 중앙당사 내선번호

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작성자 oreo 댓글 0건 조회 3회 작성일 25-05-21 15:59

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국민의힘 중앙당사 내선번호로 21일 전국의 교사, 교감, 장학사들에게 교육특보 임명장이 담긴 문자메시지가 발송됐다. 독자 제공 전국 교사와 장학사들에게 국민의힘 내선번호로 ‘교육특보 임명’ 문자메시지가 전송된 것으로 확인됐다. 교사들은 특정 기관에서 교사들의 개인정보를 유출한 것은 아닌지 의심하고 있다.21일 취재를 종합하면 전국의 다수 교사, 장학사들은 이날 오전부터 국민의힘 중앙당사 내선번호로 온 문자메시지를 받았다. 문자메시지는 문자메시지에는 ‘OOO님 안녕하십니까, 제21대 대선 국민의힘과 함께 해주셔서 감사합니다’라는 내용과 함께 임명장 링크가 담겼다. 스팸메시지로 의심할 수 있는 형태인데, 실제 링크를 누르면 교육특보 임명장이 뜬다.한 교사가 받은 임명장에는 ‘국민의힘 조직총괄본부 시민소통본부 희망교육네트워크 교육특보에 임명함‘이라고 쓰여 있었다. 임명장은 지난 20일자였고 임명자는 김문수 국민의힘 대선후보였다.이날 국민의힘 내선번호로 발송된 문자메시지의 수신자에는 평교사만이 아니라 교감, 장학사 등 여러 직위의 교원이 다수 포함됐다. 대통령이나 국회의원 선거철 ‘특보 임명장’ 발송은 통상적으로 있었던 일이지만, 이번에는 교원을 특정해 교육특보 임명장이 전해지면서 개인정보유출 우려가 컸다. 임명장 삭제신청을 하려면 휴대전화 번호와 이름 등 자신의 개인정보를 추가로 입력해야 해 논란이 더 커졌다. 국민의힘 중앙당사 내선번호로 교사들에게 발송된 교육특보 임명 문자메시지. 독자 제공 교원들 사이에선 교육 관련 특정 단체나 기관이 교원들의 개인정보를 유출한 것 아니냐는 의혹이 제기됐다. 홍섭근 교육정책디자인연구소 부소장은 “불특정 다수의 교사, 교감이나 장학사들이 해당 문자메시지를 받았다”며 “교육계 인사들의 개인정보를 다수 보유하고 있는 곳에서 특정 정당에 개인정보를 넘겼다고 의심된다”고 했다.이날 교사들도 교육특보 임명 문자메시지에 당혹스러워 했다. 경기도교육청 소속 장학사 A씨는 “(국민의힘에서) 문자메시지를 받은 교육계 인사는 학교에 있는 평교사, 교장, 교감, 비교과 교사를 가리지 않았다”며 “선거를 앞두고 정치적 중립과 관련해 마을버스 기사 어창열(23) 씨가 지난 4월 29일 오후 서울 중구 만리재로 한 버스정류장에서 헤럴드경제와 인터뷰를 하고 있다. 이상섭 기자 “아이씨 또! 아 진짜…. 쯧 정말.”불쑥 끼어든 오토바이 때문에 급브레이크를 밟게 된 용산 04번 마을버스 기사 어창열(23) 씨의 입에서 험한 말이 튀어나왔다. ‘빵-’ 경적이 순간 승객들의 한쪽 귀를 먹먹하게 할 정도로 울렸다. 그는 서울 마을버스 기사들 가운데 가장 나이가 어리다.“이런 상황이 하루에 20번씩은 있어요. 오토바이든 택시든 버스 앞으로 훅 들어오는 게 있으면 어찌 됐든 우리는 급브레이크 밟아야 하는데 그러다 승객들이 넘어질 수 있잖아요. 나 혼자 있는 거면 상관없는데 승객들이 탔으니까 더 예민해지는 거죠.”오토바이와 접촉 사고가 날 뻔한 순간을 피했더니 이번에는 가파른 오르막길이 등장했다. 큰 S자를 그리며 숙명여대와 초등학교, 어린이 보호구역 등을 차례로 지나 다다른 곳은 청파동 만리시장. 시장 입구에 들어서자마자 어씨는 승객들에게 ‘교행 때문에 잠시 대기하겠다’고 안내했다.왕복 차량이 동시에 지날 수 없을 정도로 차도가 좁은 데다 도로 양쪽 가장자리마다 주정차 된 냉동탑차, 오토바이 등이 줄지어 있어 기사의 신경이 곤두섰다. 갑자기 무단횡단하거나 차도로 튀어나오는 이들도 피해야 했다. 어씨는 이렇게 서울역 서부에서 출발해 효창공원→대한노인회중앙회→용산경찰서→남영역→숙대입구역 등을 거쳐 다시 서울역 서부로 돌아오는 노선을 하루 7~8시간씩 동안 돈다. 마을버스 용산 04번 노선도. 기사들은 서울역 서부에서 출발해 효창공원→대한노인회중앙회→용산경찰서→남영역→숙대입구역 등을 거쳐 다시 서부역으로 돌아오는 노선을 하루 7~8시간씩 동안 돈다. [네이버 지도 캡처] 전장(차량 길이) 9m짜리 중형버스라지만, 폭도 좁고 도로와 인도가 뒤섞인 이면도로를 누비는 건 매일 운전대를 잡는 마을버스 기사들에게도 고역이다.그들은 ‘시간 압박’에도 시달린다. 어씨는 “교통상황이 어떻고 승객이 얼마나 많이 타고 내리는지에 상관없이 마을버스는 무조건 정해진 시간(50분) 안에 노선을 한 바퀴 다 돌아야만 한다”면서 “한가한 시간대면 5~6분 정

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