동두천치과 오늘 하루도, 이번 한 주도 평온하시길 바랍니다.함께 하시면 좋겠습니다.서점에 도착하니 또 다른 고마운 감정이 밀려왔습니다.그리고 방송에서도참, 시간 허락되신다면 방송을 함께 들어보시는 것도 좋겠습니다.나중에서야 알았지만, 방송을 듣고 걸려온 연락들이었습니다.방송국 도착하자마자 바로 시작된 인터뷰는 정말 어떻게 진행되었는지도 모르게 마쳐서, 솔직히 걱정이 많았습니다. 그렇지만 함께해 준 행복학교 멤버들 덕분에 즐거운 여행이기도 했어요."요즘 어떻게 지내는지 궁금했는데, 라디오에서 소식을 들으니 너무 놀랐어요."정작KBS1지금 이 사람내일부터오늘 아침 하늘에서 비가 내리고 있습니다.모든 결과는폭염에 이어 폭우가 내린다는 오늘, 이 글을 읽으시는 여러분의 몸과 마음이 편안하시길 바라며 소식 전해드립니다."나도 행복학교에 입학하고 싶어요."행복학교 최경규교장-KBS '지금이사람' 방송출연저의 인터뷰를요행복학교 최경규교장-KBS '지금이사람' 방송출연소개한 행복학교 강좌,좋은 아침입니다.방송출연아래를 클릭!나누어지는 법이니까요며칠 전, 갑자기 많은 전화와 문자, 메시지들이 저에게 도착했습니다.혹시 본인이 무엇을 잘하는지 잘 모른다면, 그냥 남의 시선을 의식하지 말고 자신만의 길을 묵묵히 걸어가는 것도 하나의 방법이라고 생각합니다. 이 길이 아니면 다른 길로 가도 되지만, 한 우물을 꾸준히 파고 연구할 때 비로소 하늘이 기회를 내어줄 수도 있다고 믿기 때문입니다."내가 아는 그분이 맞는지 확인하고 싶어서 연락드려요."행복과 불행이그 시간8월과정이 시작되어요.[서울신문 나우뉴스] 베트남 사람들은 짧은 거리도 오토바이를 타고 다니는 것을 선호한다. 심지어 ‘길에서 걸어 다니면 외국인 관광객’이라는 말이 있을 정도다. Pixabay 대학원 ‘이문화연구’ 수업에서 팀 프로젝트 주제를 정할 때였다. 교수님이 제시한 여러 나라 가운데 우리 팀은 베트남을 골랐다. 다른 팀은 고르지 않을 것으로 판단했기 때문이었다. 우리만의 관점을 제대로 투영할 수 있다고 생각했다.연구를 진행하며 가장 눈길을 끈 건 베트남의 ‘오토바이 문화’였다. 우연히 유튜브에서 수백대의 오토바이가 길을 건너는 보행자를 절묘하게 피해 가는 영상을 보았다. 영상 제작자는 “베트남에서는 오토바이를 겁낼 필요가 없다”고 소개했다. 몇 년 뒤 하노이를 방문해 영상 속 그 장면이 사실인지 확인해 보고 싶었다. 오토바이가 몰려드는 번화가에서 길을 건넜다. 그런데 영상과 달리 몇 번이나 오토바이와 부딪칠 뻔했다.주재원인 남편을 따라 베트남에서 살고 있는 사촌 여동생은 “베트남에서는 오토바이들이 어지간하면 보행자를 피해 가지만 유튜브 영상처럼 오토바이들이 보행자를 완벽하고 안전하게 지켜줄 것이라는 기대는 하지 말라”고 귀띔했다.베트남의 오토바이 문화는 단순한 교통수단을 넘어 하나의 사회적 풍경이자 문화적 정체성으로 자리 잡았다. 그러나 급격한 도시화와 환경문제가 맞물리며 새로운 전환점을 맞고 있다.경제성장과 인프라 불균형이 만든 선택 전후 베트남의 교통인프라 구축속도가 경제성장 속도를 따라가지 못한 상황에서 베트남 사람들이 선택한 최적의 교통수단이 오토바이였다. Pexels, Hòa Lê Đình 베트남 교통부에 따르면 2024년 기준 등록된 오토바이는 7500만대에 달한다. 1억명의 인구를 고려하면 사실상 전국민이 오토바이를 보유하고 있는 셈이다.오토바이의 급증은 베트남의 역사적·경제적 배경과 밀접한 관련이 있다. 1975년 통일 이후 사회주의 계획경제를 추진했던 베트남은 1986년 ‘도이머이’(Đổi Mới) 정책을 통해 시장경제로 전환했다. 이후 급격한 경제성장이 이어졌지만 교통 인프라 구축은 이를 따라가지 못 동두천치과